Замена цепи грм 1.8 тси
Замена цепи ГРМ 1.8 и 2.0 TSI на автомобилях VAG в СВАО
Изначально к этому двигателю и склонялся. Но почитав за американский 1. Ну эт конечно если нужно, так как расход по сравнению с тем же 2,5 меньше, да и для такого авто вполне адекватный и умеренный. Ну и машина с tsi более веселая по сравнению снова ж с 2,5. Естественно, что я сделал после покупки, - полез смотреть те самые деления на натяжители.
Проблема преждевременного растяжения цепи ГРМ на автомобилях концерна VAG c года выпуска известна уже давно и к настоящему времени хорошо изучена. Несмотря на то, что профильные сервисы предлагают эффективные пути решения, многие автовладельцы продолжают ездить с тревожными симптомами до последнего , а потом сталкиваются со сложным и дорогим ремонтом мотора. В сравнении с предыдущим поколением силовых агрегатов 5-клапанные ГБЦ сменились привычными 4-х клапанными, от ременного привода ГРМ пришли к цепному , да и в целом — новые турбированные движки обещали хорошую динамику при низком расходе бензина. В процессе эксплуатации к этим преимуществам добавился и ряд неприятностей. Самые серьезные из них — масложор двигателей 1. Цепь моторов 1.
Способы контроля растяжения цепи: - При помощи измеряемых параметров блока управления двигателя. Данный способ позволяет с определенной степенью вероятности предположить о состоянии ГРМ и о необходимости замены ее элементов. Москва, ул. Теги замена грм на октавия 1 4 , skoda octavia метки цепи , замена цепи шкода 1 8 , cjsa замена цепи грм , октавия 1 6 грм замена. Предыдущая статья Следующая статья.
