Видео катера на воздушной подушке своими руками - Амфибийные суда на воздушной подушке компании
Также надеюсь, что мы будем иметь вооружение и военную технику, которые позволят повысить способности и нашей морской пехоты для действий на реках и лиманах». Конечно, можно иронизировать относительно того, что, практически потеряв ВМС на Черном море, к слову сказать, незначительные, Киев принялся сколачивать военную флотилию на Днепре. Но сама по себе тема эта серьезная.
Судна на воздушной подушке — принцип работы и характеристики
Ветераны нашего флота и кораблестроения с гордостью вспоминают, какой переполох в НАТО вызвали советские экранопланы — неконтролируемые системами ПВО, низколетящие, всепогодные аппараты широкого назначения: ударные ракетоносцы, десантные, спасательные, грузовые, пассажирские… В XXI веке эти аппараты рождаются в нашей стране заново. Первые серьезные разработки летающих супертранспортов в СССР относятся к началу х. Ученые заставили работать так называемый экранный эффект — подъемную силу набегающего воздушного потока, когда «ветер» от парящего крыла достигает поверхности земли или воды, отражается и успевает вернуться назад, к крылу, увеличивая давление под ним и обеспечивая полет. Специальные летно-испытательные лаборатории были организованы на Волге и Каспии, и к середине х удалось построить уникальный, самый большой по тем временам летательный аппарат — экраноплан «КМ» корабль-макет, правда, западные спецслужбы расшифровали эту аббревиатуру как каспийский монстр. Этот стометровый богатырь с размахом крыла 37,6 метра однажды поднялся в воздух со взлетной массой тонны, установив мировой рекорд. Даже со спутника его трудно засечь, потому что у него размытый контур.
В преддверии весны АвтоПорталу удалось поближе познакомиться с таким экзотическим транспортным средством, как судно на воздушной подушке СВП. СВП - судно, приподнимающееся над поверхностью воды нагнетаемым под днище воздухом. Конструкция предложена в м году шведским ученым Э. С середины го века подобные «лодки» используются ВМФ в спасательных операциях. На примере СВП украинского производства мы решили подробнее рассказать об этом транспорте.
- Знаменитому храму «без единого гвоздя» уже более лет! Ощутите особую атмосферу острова Кижи!
- Знаменитому храму «без единого гвоздя» уже более лет!
- Однозначно сказать с чего начать выбор судна на воздушной подушке сложно. Тут все очень индивидуально и в отношении покупателя и в отношении судна.
ЦКБ по судам на подводных крыльях им. Алексеева специализируется на создании скоростных кораблей и судов различного назначения с года. Проекты пассажирских судов на подводных крыльях обеспечили качественный скачок скорости перевозки пассажиров.