Блокировка колес мтз 80 своими руками
Регулировка переднего моста мтз-82
Внимательно изучите настоящее руководство. Это поможет Вам ознакомиться с приемами правильной эксплуатации и техобслуживания трактора. Невыполнение этого указания может привести к травмам оператора или по- ломкам трактора либо нанесению ущерба третьим лицам. Работа на тракторе, его обслуживание и ремонт должны производиться только работниками, знакомыми со всеми его параметрами и характеристиками и информи- рованными о необходимых требованиях безопасности для предотвращения несча- стных случаев. В связи с постоянным совершенствованием трактора в конструкцию отдель- ных узлов и деталей могут быть внесены изменения, не отраженные в настоящем руководстве по эксплуатации. Любые произвольные изменения, внесенные потребителем в устройство ка- ких-либо узлов, освобождает изготовителя от ответственности за возможные после- дующие травмы оператора и поломки трактора.
С целью сохранения ходовых качеств трактора, при возникновении разности тягово-сцепных условий на задних колёсах трактора, при передачи дифференциалом крутящего момента на одну из сторон ходовой части, в случае попадания колеса в яму, при преодолении подъёмов или в движении по поверхности с высокой влажностью почвы для уравнивания передачи вращения на ведущие задние колёса — машина оснащена системой блокирования дифференциала. Включённое устройство останавливает дифференцированный принцип передачи вращения на колёса от моста. Ведущие валы конечных передач получают абсолютно одинаковое вращение и с заблокированным дифференциалом работают как одна жёсткая ось.
После окончания Великой Отечественной войны в СССР полным ходом шло восстановление и модернизация промышленности и сельского хозяйства. В начале х годов принимаются решения о вводе в сельскохозяйственный оборот обширных целинных земель в Казахстане , Поволжье , Урале , и на Дальнем Востоке. Народное хозяйство страны остро нуждалось в новых образцах надёжной и неприхотливой техники [2].
